Podme logo
HjemOppdagSøkKjøp Premium
Opprett kontoLogg inn
podcast cover

Energi og Klima

Politikk og nyheter
Teknologi
podme diamond logo

Oppdag premium

Lytt til alle våre podkaster for bare 79 kr/mnd

  • checkmark icon

    Kvalitetspodkaster, bare hos Podme

  • checkmark icon

    Last ned episoder

  • checkmark icon

    Nye episoder hver uke

Kjøp PremiumOppdag våre podkaster
EpisoderOm podkast

Energi og Klima

- Norsk økonomi blir ikke avkarbonisert av en ny batterifabrikk

2023-02-03 • 30min
Energi og Klima

EU frontkolliderer med USA og girer opp på fornybar

2023-01-26 • 29min
Energi og Klima

Klimafiksing: En god, eller helt forferdelig idé?

2023-01-18 • 34min
Energi og Klima

Gassco om hydrogeneksport: Ikke avdekket showstoppere

2023-01-11 • 32min
Energi og Klima

Biodrivstoff: Norsk flis og kvist på tanken?

2023-01-04 • 34min
Energi og Klima

EU gjennom 2022: Krig, energikrise og en kraftig skjerpelse av klimapolitikken

2022-12-21 • 34min
Energi og Klima

COP15: Blir 196 land enige om å stanse tap av natur?

2022-12-12 • 30min
Energi og Klima

Skipsfarten inkluderes i EUs kvotemarked: - Et kvantesprang for Fit for 55

2022-12-05 • 24min
Energi og Klima

Statsbudsjettet: - Tegn til varig innstramming i oljepolitikken

2022-11-30 • 31min
Energi og Klima

COP27-lyspunktet og pristak-debatten i EU

2022-11-24 • 26min

Statsbudsjett, elbilstatistikk og EU-forbud mot fossilbiler

2022-11-0832min

Om episode

Ansvarlig redaktør i Energi og Klima, Anders Bjartnes, daglig leder i Norsk klimastiftelse, Lars-Henrik Paarup Michelsen, Energi og Klimas korrespondent i Brussel, Alf Ole Ask og podkast-vert Kirsten Å. Øystese dykker ned i to saker på den energipolitiske dagsorden i denne podkast-episoden: statsbudsjett-forhandlingene, og reaksjonene på at EU vil forby salg av bensin- og dieselbiler fra 2035.  Vanskelige budsjettforhandlinger Anders Bjartnes tror den viktigste og vanskeligste budsjettsaken i forhandlingene mellom SV og regjeringen er forslagene som er knyttet til skatt på vannkraft. - Regjeringen har lagt frem et forslag som er dårlig kvalitetssikret og dårlig forankret rundt om i landet. Det viktigste å få på plass i budsjettet er politikk som stimulerer til mer og ikke mindre fornybar energi og mer energieffektivisering, sier Bjartnes.    Krav om utslippsfrie biler fra 2035 27. oktober ble Europaparlamentet og Ministerrådet enige om at fra 2035 må alle nye biler som selges i EU være utslippsfrie. Dette er det første direktivet under politikkpakka Fit for 55 som har landet og dermed en viktig milepæl. Men selv om Kommisjonen, Europaparlamentet og Ministerrådet er enige om at bensin- og dieselbiler skal forbys fra 2035, er det kritiske røster. - Den franske kommisæren for det indre markedet, Thierry Breton, har helt kaldt vann i blodet på de mest optimistiske. Han har signalisert at det kan tenkes at EU ikke får dette til med den hastigheten som er skissert, og at fristen dermed må utsettes.  Det tror jeg kommer til å bli veldig omstridt fordi dette er en viktig symbolsak, sier Alf Ole Ask.   I Norge utgjorde utslippsfrie biler 77 prosent av alle nye og bruktimporterte personbiler i oktober i år. EU ligger foreløpig et stykke bak.  - For ett år siden var andelen elektriske personbiler av nybilsalget på 9 prosent. Tredje kvartal i år er andelen nesten 12 prosent. Så det går riktig vei, og det er noen land som trekker resten av feltet med seg, slik som Tyskland og Frankrike, sier Lars-Henrik Paarup Michelsen.

logo

PODME

INFORMASJON

  • Om informasjonskapsler
  • Generelle vilkår
  • Personvernerklæring

LAST NED APPEN

app storegoogle play store

REGION

flag
  • sweden_flag
  • norway_flag
  • finland_flag
redaktorsansvar

Podme arbeider etter Vær Varsom-plakatens regler for god presseskikk. Ansvarlig redaktør og daglig leder er Kristin Ward Heimdal. Redaktør for eksterne innholdssamarbeid er Mathias Thaulow Lisberg.

© Podme AB 2023