Liqui Moly om motorolje, partikkelfilter og dyre verkstedregninger

I aller første episode av KGK-podden tråkker vi gassen helt i bånn fra start. KGK-ekspertene og programvertene Ole Martin Lundefaret og Øyvind Rask-Olsen er i studio med Markus Sprengel og Karsten Svendsen fra Liqui Moly.

Hva er egentlig Liqui Moly? Hvorfor betyr «Made in Germany» fortsatt noe? Og hvordan kan riktig olje, gode additiver og smarte verkstedrutiner være forskjellen på en bil som lever lenge – og en bil som plutselig blir fryktelig dyr å eie?

Her blir det prat om motorolje, additiver, partikkelfilter, AdBlue, dieselpest, innsugsrens og flushing av automatgirkasser.

Med andre ord: mye av det som skjer bak kulissene når bilen din får service – og som du helst vil at noen med peiling har kontroll på.

Vi snakker også om hvorfor riktige produkter, ikke nødvendigvis de billigste, kan spare både verksteder og kunder for mye penger. For i verkstedhverdagen handler kvalitet ikke bare om hva som står på kanna, men om rutiner, kunnskap og tillit.

Og i typisk KGK-stil blir det selvfølgelig noen avstikkere underveis. Vi svinger innom alt fra Isle of Man TT til tysk grundighet, verkstedkvalitet og hvorfor kundetillit kanskje er det viktigste produktet et verksted kan selge.

Jobber du på verksted, driver verksted, liker bilfag – eller bare synes det er fascinerende hvor mye som egentlig skjer før bilen din ruller ut fra service igjen – da er dette en podkast du bør få med deg.

#KGKpodden #LiquiMoly #KGKNorge #verksted #bilverksted #motorolje #additiver #bilservice #automatgir #partikkelfilter #DPF #AdBlue #bilfag #ettermarked #MadeInGermany