39. Sampo Hietanen, Maas Global: "Keskiverto helsinkiläinen voisi ajaa kaikki matkansa taksilla"
Om avsnittet
Henkilöauto on yhä kulkuvälineiden kuningas, mutta liikkuminen ja sen tavat muuttuvat nyt erittäin nopeaa vauhtia. Sampo Hietasta on kutsuttu MaaSin (Mobility as a service) isäksi. MaaS Global on yritys suomalaisen Whimin takana. Se on kerännyt isot määrät rahoitusta muun muassa globaaleilta autojäteiltä, jotka pohtivat, miten maailma liikkuu tulevaisuudessa. Helsingissä Whimillä on jo yli satatuhatta käyttäjää. Mutta mikä saa ihmisen luopumaan pihassa kiiltävästä Porschesta tai Pösöstä? Mikä on vapauden arvo autoilijalle? Ovatko uudet liikkumistavat vain kaupunkilaisille, vai voisiko niitä saada käyttöön maaseudullekin? Muun muassa näistä asioista keskustelemme Sampo Hietasen kanssa. Jakson lopussa Ekosysteemin äänessä soitamme Ceilin toimitusjohtajalle Sami Kettuselle. Puhumme myynnin ja markkinoinnin yhteispelistä ja siitä, millaisen digiloikan korona on monelle tuonut.
Senaste avsnitten
82. Monika Liikamaa, Enfuce: räiskyvää finanssiasiaa Slushissa
81. Colin Brown, Capability Brown ja Karl Nicholson, Slack: huikea tuplajakso Slushista!
80. Jussi Rapala, Metroauto: “Kuluttaja määrittelee, mitä haluaa, ja meidän pitää pystyä vastaamaan”
79. Antti Vasara, VTT: “Teknologia on vain työkalu – ratkaisevaa on, mitä korvien välissä tapahtuu”
78. Mikael Rautanen, Inderes: ”Välillä teknologia-alalla unohdetaan, mistä yhtiön arvo muodostuu”
77. Eerika Savolainen, Slush: ”Haluaisin, että Slush toimii kuin parhaat kasvuyritykset Euroopassa”
76. Shawn Huff: ”Sitä voi löytää itsensä todella syvästä päästä, kun ura päättyy.”
75. Mika Anttonen, ST1: ”Saat 10 miljoonaa, jos rakennat omakotitalon 10 minuutissa. Ei onnistu.”
74. Suvi Ruoppa, Nets Group: ”Vaikka olemme osa eurooppalaista yhteisöä, olemme myös tosi lokaaleja”