När AI får en fysisk kropp

Framsteg inom människoliknande robotar och fysisk AI Utvecklingen av människoliknande (humanoida) robotar går i en rasande takt. Det norska företaget 1X har tagit fram avancerade händer till sin konsumentrobot Neo, vilka styrs av senliknande mekanik och kan utföra finmotoriska uppgifter som att plocka vindruvor, skruva i glödlampor och använda teckenspråk. Inom industrin har det franska AI-företaget Mistral lanserat "Robostral Navigate", en mjukvarumodell avsedd för fabriks- och lagerrobotar, vilket markerar deras intåg i kampen om den "fysiska AI-marknaden" mot jättar som Nvidia och Google. På den europeiska marknaden har även den tidigare Tesla-forskaren Rémi Cadène presenterat Northstar, en robot för fabriksarbete som lär sig nya uppgifter enbart genom att titta på demonstrationer. För att minska USA:s och Kinas försprång inom robotindustrin har Nederländerna dessutom öppnat ett helt nytt center dedikerat till människoliknande robotar.Sport och offentliga framträdanden Människoliknande robotar gör även intåg i sportvärlden. Under fotbolls-VM 2026 skrev roboten Atlas (från Hyundai och Boston Dynamics) historia när den gick ut på planen under en match, härmade kända spelares målgester och lämnade över matchbollen till domaren. Samtidigt fortsätter den dedikerade robotfotbollen att utvecklas; i turneringen RoboCup 2026 vann Kinas Tsinghua-universitet humanoidklassen, en tävling vars långsiktiga vision är att bygga ett robotlag som ska kunna besegra de mänskliga världsmästarna år 2050.Sjukvård och serviceinrättningar I en medicinsk milstolpe har forskare vid UC San Diego genomfört förkliniska operationer (bland annat borttagning av en gallblåsa) där kirurger fjärrstyrde människoliknande robotar. Eftersom dessa robotar kan använda vanliga kirurgiska instrument kräver de inga specialbyggda operationssalar. I Sydkorea löser man landets akuta arbetskraftsbrist genom att låta robotar driva kaféer, nudelbarer och butiker. Dessa helt obemannade verksamheter har visat sig vara enormt lukrativa och genererar vinstmarginaler på över 40 procent, vilket är mer än tre gånger så mycket som vanliga kaféer.Självkörande fordon – expansion och utmaningar Företaget Waymo utökar sina förarlösa taxibilar till nya städer som San Diego, Las Vegas, Tampa och Denver, och finns nu i över ett dussin amerikanska städer. Expansionen har dock stött på allvarliga hinder i trafiken. Amerikanska myndigheter har krävt åtgärder efter larm om att självkörande fordon ibland står i vägen för utryckningsfordon som ambulanser, brandbilar och polisbilar under nödsituationer