Borgmästarens coronalöfte – en renare stad: Marie-Louise Kristola, klimatkorrespondent

Utrikeskrönika 19 maj 2020.

Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radios app.

Två och ett halvt kilo.

Så mycket tyngre sägs fransmän och fransyskor blivit i medeltal efter ett par månaders karantän. Att tillbringa dagar i närhet till kylskåp och skafferi – kanske pigga upp sig med en extra aperitif eller några fler chokladbitar samtidigt som man rör sig mindre sätter förstås spår.

Norrmän har börjat dricka mer mjölk. Mjölkkonsumtionen som gått ner, framförallt bland unga norrmän de senaste tio åren, har stigit påtagligt under coronakrisen, liksom konsumtionen av potatis och fisk. Förklaringen sägs vara att traditionell, norsk husmanskost känns tryggare än importerad mat i kristider.

I Sverige rapporteras om kraftigt ökad försäljning av kanel, kardemumma och jäst och ett kryddmärke menar att svenskarna har bakat sig genom krisen.
Själv är jag en ganska usel, otålig bagare. Men bra på att äta choklad.

I Skåne verkar många använda krisen till att fimpa. Landstingets Sluta-röka linje har fått trettio procent fler samtal den senaste tiden. Fler svenskar tycks komma ut på andra sidan som hundägare när många veckor hemma äntligen gjort det möjligt att falla för den där valpen. En liten kissnödig en måste ju också ut – flera gånger om dagen – vilket ger nyttig motion för medföljande människa.

Ja, det måste förstås vuxna hundar också. I det hårt karantänreglerade Italien sägs vissa hundägare gjort bra business på att hyra ut sin egen hund för en timmes tillåten promenad. Antagligen har italienska hundar aldrig varit lyckligare, skrev Expressens krönikör Gunilla Brodrej.

De italienare, fransmän och spanjorer som nu äntligen får gå ut på gatorna igen efter två månaders karantän, kan åtminstone en tid, andas friskare luft. I Madrid har 36 av stadens boulevarder stängts för tunga transporter och dieselbussar, rapporterar Dagens Nyheter. En sexfilig genomfartsled har blivit gågata.

I Milano och Paris byggs cykelvägar ut och fransmän kan få statligt bidrag till både cykelreparation och cykellektioner. Tanken är förstås att ha färre bilar och mer frisk luft i städerna när livet långsamt återgår till det normala. Men att hålla fast nya vanor brukar inte vara så lätt när det gäller hälsa, mat och motion. Frågan är om det är annorlunda med transportvanor.

Genomfartsleden i Madrid där många invånare nu setts promenera och jogga till vårfåglarnas kvitter ska snart öppnas för biltrafik igen. Först om drygt ett år lovar borgmästaren att alla dieseldrivna bussar ska ha ersatts med elektriska.

Återstår att se om Madrids borgmästare klarar att hålla sitt coronalöfte: Denna smutsiga stad ska göras ren!

Marie-Louise Kristola, klimatkorrespondent
marie-louise.kristola@sverigesradio.se