Energi og Klima28 Syys 2021

Grønn skipsfart: – Målet er at ammoniakk skal fungere i alle skip

- Hvis vi kan blande inn 20-30 prosent ammoniakk i eksisterende skip og øke andelen etter hvert som drivstoffet blir mer tilgjengelig, vil det ha større effekt enn å utvikle én båt som går 100 prosent på ammoniakk, sier salgssjef i Wärtsila Norge, Cato Esperø.

20 000 – 30 000 store skip i internasjonal trafikk seiler i dag med en motor fra Wärtsila. Dette er motorer som utelukkende brenner fossilt drivstoff.

I forkant av COP26 har mer enn 150 selskaper og organisasjoner signert et opprop der budskapet er at verdens skipsfart kan bli utslippsfri innen 2050. Wärtsila er ett av selskapene som har signert oppropet.

- Utslippsfri skipsfart er mulig innen 30 år. Hydrogen kommer til å bli brukt på kortere distanser, og grønn metanol kan være en god løsning i en overgangsfase, men skal vi ha et karbonfritt alternativ til dagens drivstoff, er ammoniakk alternativet som kan ta oss raskest og billigst til målet, sier Esperø.

I sommer gjennomførte motorprodusenten en vellykket fullskala test hvor det ble benyttet et blandingsdrivstoff av 70 prosent ammoniakk og 30 prosent diesel.

- Vårt mål er at innen to år skal alle motortyper kunne benytte ammoniakkblandinger i eksisterende skip med minst mulig ombygging. Vi har ikke tid til å vente på at eksisterende skip byttes ut med nybygg. Vi er avhengig av at også eksisterende skip og skip som bygges i dag kan bruke karbonfrie drivstoffer, sier Esperø.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Tämä jakso on lisätty Podme-palveluun avoimen RSS-syötteen kautta eikä se ole Podmen omaa tuotantoa. Siksi jakso saattaa sisältää mainontaa.

Jaksot(322)

CO2-fangst, datalagring og Sverige – alle trenger grønnere politikk

Vil kunder betale Yara for grønnere gjødsel? Krever datasenter-boomen ny politikk? Og hvem vinner valget i Sverige? Yara åpnet Europas største anlegg for CO2-fangst denne uka. Hva betyr det egentlig f...

11 Syys 31min

Hvem kan stilles til ansvar for klimaendringene?

26. august 2026 raste enorme mengder vann og leire ned fjellsidene og knuste veier, broer og bygninger i Nepal. To uker senere er mer enn 1300 mennesker bekreftet omkommet og mange tusen er fremdeles ...

10 Syys 40min

Kongen, klima og kvoter

Kong Haakon VIII har som kronprins hatt et sterkt klima- og miljøengasjement gjennom mange år. Hvordan vil ha videreføre dette i kongegjerningen?Dette er blant temaene i ukens utgave av Klimax, som bl...

4 Syys 33min

Nei takk, sa Island

Det lå an til en knapp seier for ja-siden. Men stemningen snudde i innspurten og Island endte med å si nei til å gjenoppta forhandlingene om EU-medlemskap. – Den første åpenbare reaksjonen fra Brussel...

2 Syys 25min

Kjepphøg oljebransje tek omkamp om Lofoten

Oljebransjen slapp seg laus på oljemessa ONS, kinesiske elbussar blir sette under lupa, og kva vil skje utover hausten i norsk klimapolitikk? Velkomen til sesongstart for Klimax.Etter ein lang sommarf...

28 Elo 32min

Historisk El Niño: Hva må vi forberede oss på?

En historisk sterk El Niño bygger seg opp og øker sannsynligheten for global varmerekord i 2027. Lea Svendsen ved UiB og Bjerknessenteret forklarer hvilke konsekvenser det har for verden og Norge. Når...

24 Elo 27min

Hetebølge, air condition-krangling og svikt i strømproduksjonen

Selv om kalenderen ikke viser mer enn 9. juli er Europa allerede rammet at flere hetebølger. Juni 2026 er den varmeste juni som noen gang er målt i Vest-Europa.I Danmark, Tsjekkia, Tyskland, Polen, Sl...

9 Heinä 29min

EU vil ha mindre Kina-dominans

Hver dag kjøper EU varer fra Kina for 1,6 milliarder euro. I retur sendes varer for bare en halv milliard. Et daglig handelsunderskudd på en milliard euro er uholdbart, mener EU-kommisjonens president...

24 Kesä 30min