Hjem Oppdag Søk Kjøp Premium

Opprett konto Logg inn

podcast cover

Energi og Klima

Politikk og nyheter

Oppdag premium

Lytt til alle våre podkaster med 14 dager gratis prøveperiode, deretter kun 99 kr/mnd

Prøv 14 dager gratis

*Tilbudet gjelder kun for nye kunder

EpisoderOm podkast

Energi og Klima

Havvind: Blir det et eventyr?

2023-03-30 • 26min

Energi og Klima

EU-toppmøte: - Kjernekraftens fremtid og et ”tredje kjønn” for biler

2023-03-24 • 28min

Energi og Klima

Livepodkast: Batterirevolusjonen

2023-03-20 • 41min

Energi og Klima

Adele Matheson Mestad: Det grønne skiftet må også ivareta grunnleggende menneskerettigheter

2023-03-09 • 25min

Energi og Klima

EU-korrespondenten om forbrenningsmotorens venner, strømmarkedsreformen, grønn industripolitikk og EUs atomkraft-klubb

2023-03-07 • 30min

Energi og Klima

Ordføreren i Fosen-stormen

2023-02-28 • 22min

Energi og Klima

Jarand Rystad: Energitransformasjonen vil gå raskere

2023-02-23 • 34min

Energi og Klima

Enøk-inspirasjon fra Bodø til Tvedestrand

2023-02-16 • 35min

Energi og Klima

- Storbyene kan og bør gå foran i klimaomstillingen

2023-02-09 • 29min

Energi og Klima

- Norsk økonomi blir ikke avkarbonisert av en ny batterifabrikk

2023-02-03 • 30min

Biodrivstoff: Norsk flis og kvist på tanken?

2023-01-04 • 34min

Om episode

Norge importerer store volum biodrivstoff fra USA og Kina som er laget av slakteavfall og brukt frityrolje. Kan to norske industriprosjekter konkurrere med biodrivstoff av flis og kvister? Podkast-vert Kirsten Å. Øystese har med tre gjester i denne podkast-episoden om biodrivstoff: Mats Nordum, seniorrådgiver i Miljødirektoratet, Per Are Hellebust, administrerende direktør i Silva Green Fuel og Thomas Skadal, administrerende direktør i Biozin Holding. Alt biodrivstoff regnes som klimanøytralt i bruk. Men hvor bra biodrivstoff egentlig er for klimaet, er avhengig av hva det er laget av. - Mesteparten av biodrivstoffet som vi bruker i Norge er importert. Og en god del er laget av slakteavfall og brukt frityrolje fra Kina og USA, forteller Mats Nordum, seniorrådgiver i Miljødirektoratet. I dag produseres det lite biodrivstoff i Norge. Men dette kan se annerledes ut om noen år. På Tofte i Asker har Silva Green Fuel, som er eid av norske Statkraft og svenske Södra, bygd et demonstrasjonsanlegg for produksjon av biodrivstoff fra flis og rester fra skogbruk. Administrerende direktør i Silva Green Fuel, Per Are Hellebust håper selskapet kan ta en investeringsbeslutning for et fullskala anlegg i desember 2023. 250 kilometer sør for Silva Green Fuels demoanlegg i Asker, i Åmli, planlegger også selskapet Biozin å bruke skogsråstoff til å lage avansert biodrivstoff. - Bilparken er i ferd med å elektrifiseres og det jobbes med hydrogen og ammoniakk. Men det trengs mange løsninger for å erstatte det store volumet fossilt drivstoff som verden bruker i dag. Vi tror at luftfarten og skipsfarten vil gode markedet for biodrivstoff i lang tid, sier administrerende direktør i Biozin Holding, Thomas Skadal.