Kausi 2 / Jakso 13: EU:n hiilidioksidin hinta jo 100 e/t. Ilmastopaneelin suuntaviivat. Biodiversiteettikriisi ja yritykset. Teollisuusyhtiöt uudistuvat hitaasti. Kuorma-autojen sähköistyminen etenee.

Tässä jaksossa Leo ja Kirsi nostavat kestävyysmuutoksen kannalta kiinnostavina aiheina keskusteluun:

1) EU:n hiilidioksidin hinta on noussut ensimmäistä kertaa yli 100 euron tonnilta. EU:n päästökauppajärjestelmä (EU ETS) on osoittanut toimivuutensa. Kun päästöistä tulee kaiken aikaa kalliimpaa, kannustaa se yrityksiä investoimaan puhtaampiin ratkaisuihin ja tuotantoteknologioihin sekä vauhdittamaan myös omaa tuotekehitystä.

Carbon Brief 22.2.2023: https://www.carbonbrief.org/daily-brief/45524/

2) Ilmastopaneelin suuntaviivat seuraavalle hallitukselle Suomen ilmastotoimien tehostamiseen. Pääviesti: Päästöt vähenevät jo vauhdilla, mutta maankäyttösektorin nettonielua vahvistettava. Vuoden 2030 ilmastotavoitteiden saavuttaminen on Suomelle tärkeä virstanpylväs matkalla kohti hiilineutraaliutta vuonna 2035.

Ilmastopaneeli 23.2.2023: https://www.ilmastopaneeli.fi/tiedotteet/suuntaviivat-kohti-hiilineutraalia-suomea-paastot-vahenevat-vauhdilla-maankayttosektorin-nettonielua-vahvistettava/

3) Biodiversiteettikriisi ja yritykset. Luonnonvarojen ylikulutuksen lopettaminen on tärkeää luontokadon torjumiseksi. Yritykset ovat avainroolissa. Suomalaiset yritykset luottavat tällä hetkellä vielä liikaa globaaleihin toimitusketjuihin. Yritysten olisi tärkeää ottaa paremmin selvää raaka-aineiden alkuperästä ja alkutuotannon vaikutuksista.

WWF 20.2.2023: https://wwf.fi/uutiset/2023/02/yritysten-on-sovitettava-liiketoimintansa-planeetan-rajoihin/?utm_campaign=wwf_uutiskirje&utm_medium=email&utm_source=newsletter

4) Suuret teollisuusyhtiöt uudistuvat Suomessa liian hitaasti. Vaikka maailma ympärillä muuttuu nopeasti, monien suuryhtiöiden liiketoiminta Suomessa nojaa edelleen vanhoihin tuotteisiin ja asiakkaisiin. Miksi innovaatioita ei saada kaupallistettua?

HS 26.2.2023: https://www.hs.fi/talous/art-2000009406687.html?share=272db83ce943cb4be36d80718c60bb71

5) Raskaan liikenteen sähköistyminen etenee. Komission ehdotuksen mukaan EU:ssa ensirekisteröitävien raskaiden ajoneuvojen päästöjä tulisi vähentää 90 prosenttia vuoteen 2040 mennessä. Tämä edellyttää latausverkoston vahvistamista. Keuruulla perinteisiä dieselillä toimivia kuorma-autoja muunnetaan sähköllä toimiviksi. Mercedes-Benz, Iveco, Ford ja Scania ovat tuomassa markkinoille useita täyssähköisiä kuorma-automalleja.

Yle 26.2.2023: https://yle.fi/a/74-20019195