Energi og Klima7 Nov 2024

Shippingtopp Lasse Kristoffersen: - Tror nullutslipp i 2050 er for seint

– I dag skjer det lite på bakken som tilsier at skipsfarten når målet om nullutslipp i 2050. Men klimaendringene eskalerer raskere og jeg tror 2050 er for seint, sier CEO i Wallenius Wilhelmsen, Lasse Kristoffersen.

FNs internasjonale sjøfartsorganisasjon, IMO, har vedtatt at den globale skipsfarten skal nå nullutslipp innen 2050. To dager etter det amerikanske presidentvalget, konstaterer Lasse Kristoffersen, administrerende direktor i shipping- og logistikkselskapet Wallenius Wilhelmsen, at næringen må klare seg uten drahjelp fra USA de neste årene.

- Det vil være naivt å tro at klimaarbeidet får noen som helst medvind med Trump, sannsynligvis tvert imot. Men da får vi bare kjøre på enda hardere, sier Kristoffersen.

Wallenius Wilhelmsen er globalt ledende innen bilfrakt og har en flåte på 125 skip. Selskapet har selv et mål om å redusere sine utslipp til netto null i 2040.

- Jeg er dritbekymret

Kristoffersen skapte overskrifter da han i august i år gikk hardt ut mot Norges manglende klimalederskap og han beskrev nordmenn som ansvarsløse karbonprofitører i en kronikk i E24.

- Jeg er dritbekymret fordi det skjer altfor lite i alle sektorer over hele verden nå. De som ikke er bekymret har ikke gjort hjemmeleksen sin, sier Kristoffersen.

Han etterlyser klimalederskap i befolkningen, i næringslivet og i politikken. Og er det én oppfordring han vil komme med, så er det at politiske partier bidrar til å avpolitisere klimadebatten.
- Vi har ikke tid eller råd til at partier går til valg på mer eller mindre klimapolitikk. Vi trenger tverrpolitiske kompromisser som kan stå seg de neste tiårene, sier Kristoffersen.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Denne episoden er hentet fra en åpen RSS-feed og er ikke publisert av Podme. Den kan derfor inneholde annonser.

Episoder(333)

Norge kan havne i skvis mellom EU og Kina

Mens EU jobber strategisk for å begrense avhengigheten av Kina og kinesiske varer, vokser importen fra Kina til Norge seks ganger raskere enn importen fra andre land. Hvis handelskonflikten mellom EU ...

28 Okt 36min

Dyrere kjernekraft og tolkningskamp om EUs Arktis-nei

Vi gir deg smakebiter av nye rapporter fra Riksrevisjonen, NVE og Statkraft – og snakker om kampen om å fortolke EUs nei til ny olje og gass fra Arktis. Riksrevisjonen har vurdert myndighetenes arbe...

23 Okt 32min

Hvorfor er vi så lite forberedt når CO2-avgiftene skal økes?

Forslag til statsbudsjett for 2027 inneholder en hel del forslag til økninger i CO2-avgiften. Forutsigbart og i tråd med den vedtatt planen. Likevel kommer ramaskrikene. I denne podkasten tar panelet ...

16 Okt 39min

Det går en grønn tråd gjennom Europas mange kriser

– I alle kriser EU står i, er det tilgangen på energi og det faktum at Europa er et ressursfattig kontinent, som forklarer hvorfor Europa er i dyp trøbbel, sier Energi og Klimas korrespondent i Brusse...

14 Okt 35min

Statsbudsjett-spesial: Hva betyr budsjettet for klimapolitikken?

Statsbudsjettet legger føringer for klimapolitikken og energiomstillingen – og forteller hvordan Norge ligger an mot klimamålene. Ukens Klimax er i sin helhet viet forslaget til statsbudsjett for 2027...

9 Okt 39min

Grønn skipsfart: – Det er dyrt å ha skyhøye ambisjoner

Norled var første rederi som satt i drift en helelektrisk bilferje. De var først ute med å bruke flytende hydrogen og første rederi til å teste en robot for batteribytte. Ville de gjort det igjen?– De...

7 Okt 34min

Datasenter-spesial

Datasentre skaper debatt over hele landet. Er utviklingen ute av kontroll, og hva sitter lokalsamfunnene igjen med når de sier ja til nye datasentre?Det er hovedtemaet i ukens episode av Klimax, hvor ...

2 Okt 34min

Misnøyen putrer på kontinentet

Høye drivstoffpriser, høye gasspriser, høye strømpriser....Vinteren nærmer seg og den kan bli dyr.– Det er ikke "gule vester"-tilstander, men det skal sannsynligvis ikke så mye til før vi kommer dit, ...

30 Sep 31min