Grønn skipsfart: – Målet er at ammoniakk skal fungere i alle skip
Energi og Klima28 Syys 2021

Grønn skipsfart: – Målet er at ammoniakk skal fungere i alle skip

- Hvis vi kan blande inn 20-30 prosent ammoniakk i eksisterende skip og øke andelen etter hvert som drivstoffet blir mer tilgjengelig, vil det ha større effekt enn å utvikle én båt som går 100 prosent på ammoniakk, sier salgssjef i Wärtsila Norge, Cato Esperø.

20 000 – 30 000 store skip i internasjonal trafikk seiler i dag med en motor fra Wärtsila. Dette er motorer som utelukkende brenner fossilt drivstoff.

I forkant av COP26 har mer enn 150 selskaper og organisasjoner signert et opprop der budskapet er at verdens skipsfart kan bli utslippsfri innen 2050. Wärtsila er ett av selskapene som har signert oppropet.

- Utslippsfri skipsfart er mulig innen 30 år. Hydrogen kommer til å bli brukt på kortere distanser, og grønn metanol kan være en god løsning i en overgangsfase, men skal vi ha et karbonfritt alternativ til dagens drivstoff, er ammoniakk alternativet som kan ta oss raskest og billigst til målet, sier Esperø.

I sommer gjennomførte motorprodusenten en vellykket fullskala test hvor det ble benyttet et blandingsdrivstoff av 70 prosent ammoniakk og 30 prosent diesel.

- Vårt mål er at innen to år skal alle motortyper kunne benytte ammoniakkblandinger i eksisterende skip med minst mulig ombygging. Vi har ikke tid til å vente på at eksisterende skip byttes ut med nybygg. Vi er avhengig av at også eksisterende skip og skip som bygges i dag kan bruke karbonfrie drivstoffer, sier Esperø.

Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Jaksot(288)

Asko har 700 lastebiler. I 2026 skal alle være fossilfrie

Asko har 700 lastebiler. I 2026 skal alle være fossilfrie

- Det er klart det har kostet penger å gå først, men eierne våre har vært tydelige på at vi skal tenke med både hodet og hjertet, sier direktør Bærekraft i Asko, Knut Aaland. Asko eier Norges største ...

14 Maalis 202427min

Tysklands Energiewende: Hvordan går det egentlig?

Tysklands Energiewende: Hvordan går det egentlig?

Atomkraften er stengt ned og fornybar energi dekker mer enn 50 prosent av strømforbruket. Tysklands Energiewende startet som en grasrotbevegelse for 50 år siden og har fremdeles stor folkelig støtte. ...

7 Maalis 202431min

Anders Bjartnes: Klimapolitikkens tillitskrise trenger modig fordelingspolitikk

Anders Bjartnes: Klimapolitikkens tillitskrise trenger modig fordelingspolitikk

Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen mener norsk klimapolitikk lider av en tillitskrise. Han begrunner krisen med Norges manglede evne til å oppfylle vedtatte klimamål.   Ansvarlig redaktø...

28 Helmi 202428min

EU spesial: Ursula von der Leyen ønsker fem nye år

EU spesial: Ursula von der Leyen ønsker fem nye år

For fem år siden ble Ursula von der Leyen valg til president for EU-kommisjonen. Denne uka annonserte hun at hun stiller til gjenvalg.Sikkerhet og forsvar for demokratier kommer til å stå høyere på ag...

22 Helmi 202427min

Naturrisikoutvalget: En oppskrift for å ta naturrisiko på alvor

Naturrisikoutvalget: En oppskrift for å ta naturrisiko på alvor

I ett og et halvt år har noen av Norges fremste eksperter utredet på hvilken måte kommuner, selskap og Norge som storsamfunn er utsatt for naturrisiko og hvordan risikoen kan håndteres. Arbeidet har v...

16 Helmi 202434min

Kristin Halvorsen: Ap og Høyre må vise lederskap i klimaomstillingen

Kristin Halvorsen: Ap og Høyre må vise lederskap i klimaomstillingen

– Arbeiderpartiet og Høyre er nøkkelpartier. De har et ansvar i å ikke sette hverandre sjakk matt når vi diskuterer olje- og gasspolitikk, sier direktør i Cicero, Kristin Halvorsen.I 2050 skal Norge v...

8 Helmi 202437min

Sinte bønder protesterer mot EUs klimapolitikk

Sinte bønder protesterer mot EUs klimapolitikk

Bonden får dårligere betalt samtidig som prisen på innsatsvarer som energi, drivstoff og gjødsel har økt. Sinte bønder har parkert traktorene i hjertet av Brussel i protest. Med slagord som «Dette er ...

2 Helmi 202427min

Altris og IFE om interessen for natrium-ion-batterier

Altris og IFE om interessen for natrium-ion-batterier

På 90-tallet «tapte» natrium-ion-batterier konkurransen mot litium-ion-batterier, som i dag finnes i omtrent alle elbiler i verden. Men tretti år senere er interessen for natrium-ion-batterier tilbake...

1 Helmi 202433min

Suosittua kategoriassa Politiikka ja uutiset

aikalisa
ootsa-kuullut-tasta-2
rss-ootsa-kuullut-tasta
tervo-halme
politiikan-puskaradio
rss-vaalirankkurit-podcast
rss-podme-livebox
et-sa-noin-voi-sanoo-esittaa
viisupodi
rss-asiastudio
otetaan-yhdet
radio-antro
linda-maria
rss-kaikki-uusiksi
rss-tasta-on-kyse-ivan-puopolo-verkkouutiset
rss-kalevi-sorsa-saation-podcast
rss-hyvaa-huomenta-bryssel
rss-merja-mahkan-rahat