#75 New Towns – löften och lögner

I det här avsnitts av podcasten staden har vi rest till Borlänge för att träffa stadsarkitekten Arne Ludvigsson. Arne tog oss runt mellan stadens byar i en gammal Opel Corsa. Ända sedan 1895 har de kommuner som idag utgör Borlänge kommun varit platser där framtiden manifesterats om och om igen.Staden har snabbfotat sig själv genom 1900-talet. När Domnarvets järnverk växte till pekades den lilla Borlänge by intill järnvägsstationen ut som en plats för en rutnätsplan. Där börjar Borlänges moderna historia. Modernare än det mesta i Sverige. Vi har åkt till en av Sveriges finaste trädgårdsstäder, Bergslagsbyn, ett kapell av Sigurd Lewerentz där klockstapeln fick byborna att rasa, ett av funktionalismens första hus, en Konsum på Sveatorget, ett kommunhus som ser ut som ett litet Versaiile från 1930-talet. Vi har följt kooperationen genom Borlänge, och sett en berättelse om hur den stora handeln först flyttar in i staden, sedan försvinner ut till Cupolen och nu senast till det nyligen invigda Ikea. Inne i Borlänge Centrum tycks Sveatorget stå still. Men staden Borlänge gör det inte. Och har aldrig gjort.http://staden.arkitekt.se/borlange-framtidsstaden/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

14 Nov 201354min

Under staden mullrar en motor, det är avloppssystemet. Det är det som gör att staden, och vi överlever. Vi klev in på Henriksdals Reningsverk i Nacka som tar hand om stora delar av Stockholms avloppsvatten, 320 mil avloppsledningar, 250 000 kubikmeter avloppsvatten per dag. Städernas avloppssystem, Victor Hugo kallade dem för stadens cyniker, döljer inget, avslöjar allt. Det blev också stora system. Ett system som alla obligatoriskt anslöts till. Avloppssystemet är ett eko, en spegel av staden ovanför. Ett stort gemensamt projekt under jord som snart, när allt fungerade blev osynligt.Vi har klivit ner i de där avloppsbrunnarna och försökt fånga staden som vi inte ser. Dykt upp i staden som saknar avlopp, Coloradobonden som tog emot skiten från New York när alla andra vägrade, ställt frågan om det står ett slag om rätten till staden också under jord och sett en framtid där de osynliga systemen kanske måste börja bli mer synliga igen. Om inte allt ska korka igen.http://staden.arkitekt.se/stockholm-forgreningar-i-underjorden/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

31 Okt 201349min

Berlin har under de senaste tjugo åren blivit en ikon för den kreativa ekonomin. Billiga lägenheter i det gamla öst har gjort staden till en experimentverkstad och transithall. Cool-hunters driver genom staden som spöken. Men det finns ett Berlin bortom Prenzlauer Berg. Ett vardagens Berlin. Dit har vi rest.Följ med till Marzahn, en prestigestadsdel från DDR-perioden, som demonterats och byggts om och dit de som i den kreativa ekonomins spår inte har råd att bo kvar inne i centrala staden nu tvingas flytta. Till Dong Xuan Center, platsen där Nord- och Sydvietnam slutligen möttes. Till Markthalle 9 där olika världar byggts upp, för olika kunder. Mellan de billiga butikerna och de lokalt odlade biodynamiska frukterna.. Samt slutligen till ett av världens finaste bibliotek i en av världens mest symboltyngda stråk, Berlins Mitte, där ett slott nu återuppstår ur historien.http://staden.arkitekt.se/berlin-koksbordsrealism-och-symboler/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

31 Okt 20131h 5min

Karlskrona anlades på den då lantliga Trossön med en plan som fastställts 1683. Karlskrona var en helt och hållet konstruerad stad för svensk krigföring. Här fanns ingen handel. Vi reser dit, imponeras av Sveriges största torg som närmast är ett fält med två kyrkor av Tessin dy, vi följer varvsmuren mellan det civila samhället och det militära, gör en utflykt till Stumholmen där den moderna tidens sjönära boende föddes under bomässan 1993.Militären utgör en ofta förbisedd del av den svenska stadsbyggnadshistorien. Garnisonsstäderna, kasernerna, som blev till från 1900 och framåt förändrade svenska städer med liknande kraft som industrialiseringen. Men vad händer när kriget aldrig kommer?Följ också med till Tabor och en ovanlig variant av gerillabaserat befästningsskydd samt till nutidens paranoida stad där kriget finns i varje del av staden.http://staden.arkitekt.se/karlskrona-staden-och-kriget/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

18 Okt 201346min

Det finns bara ett Manchester, industristädernas industristad. Men det dök också under industrialiseringens framfart i världen upp nästan en stad i varje land som blev det landets "Manchester". Vi har gjort en resa med ett kort stopp i det riktiga Manchester, originalet, i dess postindustriella grogrund för punkkulturens födelse och IRA-bomben som förändrade allt.Men sedan ger vi oss av till Finlands Manchester Tammfors, mellan de två sjöarna, där man bygger Angry Birds i de gamla industrierna. Till Sveriges Manchester, Norrköping där Industrilandskapet blivit stadens främsta attraktion. Och till Lodz, Polens Manchester, med sin slogan "the promised land".Industristaden blev till vår idé om vad staden är och ska vara. Den täta staden, med de stora massorna, staden automatiserade sina funktioner. Men de olika gamla industristäderna har under framför allt de senaste fyrtio åren varit tvungna att återuppfinna sig själva på nytt. Och kommer att behöva fortsätta göra det. Följ med till städerna som byggdes för att hela tiden förändras.http://staden.arkitekt.se/manchester-och-dess-olika-oden/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

2 Okt 201348min

Hjo är en av de tre städer i Sverige som får kalla sig Trästad. De andra är Eksjö och Nora. I Hjo finns en parkering där det står Trästaden. Vi har parkerat där och promenerat in i det medeltida gatunätet. Men under Trästaden Hjo upptäckte vi småstaden Hjo, och under småstaden Hjo glesbygden Hjo. En stad med ett unikt kulturarv men en minskande befolkning och relativt hög arbetslöshet. På en av Sveriges vackraste stadsplatser saknas helt den tillväxande stadens dyra kompletteringsbebyggelse. Ingen mäklare står i de vackra stora handelsträdgårdarna inne i det medeltida gatunätet.Trästaden är den ursprungliga staden. En gång var alla städer av trä. Ständigt hotade av brand. Men hotet efter 1930 var snarare en oförståelse för trästaden som typ. Vi har nystat upp historien om hur trästaden Eksjö räddades av den modiga stadsarkitekten på 1960-talet. Men också hur just fattigdom och avsaknad ekonomi räddat städer genom tiderna. Mitt I Göteborg stod också ett slag om trästadsdelen Haga på 1970-talet. Var det rentav där som socialdemokratins moderna idé om stadsbyggande dog? Har de inte repat sig sedan dess?Det och mycket annat (som hur en spontan trästad uppstod i Tallin och trästaden som surdeg) får du veta i Hjo/Trästadsavsnittet av Staden.http://staden.arkitekt.se/hjo-bilden-av-trastaden/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

2 Okt 201342min

I slutet av alla Europas vägar ligger Lissabon. Vi har som så många före oss rest dit med en idé om en vit stad som balanserar på kanten av havet, av Europa.Men det Lissabon som mötte oss var en stad som de senaste tjugo åren blivit Europas näst mest suburbaniserade stad, bara Aten har lyckats bygga fler förorter. Den ekonomiska tillväxten skapade en byggboom i det som en gång var landsbygd, samtidigt som stadskärnan lämnades i fritt förfall. Tills allt kraschade.Det Lissabon vi besöker är en stad mitt i den värsta europeiska krisen sedan 1930-talet. Övergivna hus i nybyggda förorter och rusande hyror i stadens historiska kärnan. Vi hittar spår av lokalt engagemang, stadsodling och ett aktivt civilsamhälle, på gator och ödetomter i Lissabon. Men utanför stadsmuren står Europeiska centralbanken och kräver ekonomiska åtgärder. 1755 drabbades Lissabon av en enorm jordbävning som ödelade stora delar av staden och dödade en fjärdedel av stadens invånare. Lissabon reste sig och blev en av upplysningstidens mest lysande städer.Vad blir svaret efter den här krisen? Vi kom till ett Lissabon vid ett vägskäl. Följ med du också.http://staden.arkitekt.se/lissabon/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

2 Okt 201342min

När Kiruna byggdes för dryga hundra år sedan byggdes den som en mönsterstad. Staten investerade enorma summor i den nya staden, som blev hela rikets angelägenhet. Nu är det dags igen. En arkitekttävling har pekat ut platsen och formen på den nya staden. Vi har rest till Kiruna, promenerat i PO Hallmans gamla skeva kvarter, sett hur skoteråkande män i framtiden ska kunna sladda in för en kaffe latte på den långa gatan i det nya Kiruna och undrat vad som händer om ingen älskar det nya Kiruna. På torget framför Clas Ohlson och ICA Maxi börjar en ny stad. Vi har varit där, följ med.http://staden.arkitekt.se/kiruna-en-ny-stad/ Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

5 Sep 201346min